ハリアーの中古は、予算と使い方に合った年式を選べば買いやすい車です。2026年11月13日時点でカーセンサーに掲載されている中古ハリアーは5,428台あり、本体価格の中心は3代目の60系（2014〜2019年式）で約130万〜270万円、4代目の80系（2021〜2025年式）で約270万〜470万円です。予算が250万円前後までなら2017年6月以降の60系後期、300万円台を出せるなら2020〜2022年式の80系が、装備と価格のバランスを取りやすい候補になります。この記事では、60系と80系の違い、年式ごとの相場、買う前に確かめたい税金や駐車場の注意点を整理します。
中古ハリアーは予算250万円前後を境に60系と80系のどちらを狙うかが決まる
中古ハリアー選びで最初に決めたいのは、60系と80系のどちらを候補にするかです。同じハリアーでも、60系は2013年12月から2020年5月まで、80系は2020年6月から販売されているモデルで、安全装備の世代、室内の雰囲気、パワートレーンの選択肢が異なります。相場も型によってはっきり分かれているため、予算を決めると候補はおおむね絞れます。
予算と使い方ごとの目安は次のとおりです。
- 本体価格200万円前後まで：60系の2015〜2017年式が中心。ガソリン車なら税金の確認が必須
- 本体価格200万〜270万円：60系後期（2017年6月以降）の上級グレードやハイブリッド車を選びやすい
- 本体価格270万〜350万円：80系の2020〜2021年式が中心。現行型のデザインと装備を手頃に選べる
- 本体価格350万〜470万円：80系の2023〜2025年式。新車価格との差を必ず比べたい
どちらの型でも、車両価格だけで割安かどうかは判断できません。60系は年式が古くなり、ガソリン車の一部は2027年度から自動車税が重くなります。80系の高年式車は新車との差額が小さい車両もあります。以下で、年式ごとの相場と型の違いを順に確認していきます。
2026年11月時点の相場は60系が約130万〜270万円、80系が約270万〜470万円
2026年11月13日時点のカーセンサーのハリアー中古車相場をもとに、年式ごとの掲載台数と、掲載車のおよそ半数が収まる本体価格の帯を編集部で集計しました。カーセンサー上の平均価格は、3代目（60系）が199.7万円、現行の80系が347.8万円です。
| 年式 | 主な型 | 掲載台数 | 本体価格の中心帯 |
|---|---|---|---|
| 2014年 | 60系前期 | 212台 | 約130万〜190万円 |
| 2015年 | 60系前期 | 233台 | 約150万〜190万円 |
| 2016年 | 60系前期 | 203台 | 約150万〜210万円 |
| 2017年 | 60系（前期・後期） | 372台 | 約170万〜230万円 |
| 2018年 | 60系後期 | 251台 | 約190万〜250万円 |
| 2019年 | 60系後期 | 174台 | 約210万〜270万円 |
| 2020年 | 60系・80系 | 559台 | 約270万〜350万円 |
| 2021年 | 80系 | 1,004台 | 約270万〜350万円 |
| 2022年 | 80系 | 377台 | 約290万〜370万円 |
| 2023年 | 80系 | 917台 | 約310万〜410万円 |
| 2024年 | 80系 | 645台 | 約350万〜430万円 |
| 2025年 | 80系 | 342台 | 約370万〜470万円 |
| 2026年 | 80系 | 120台 | 約450万円以上 |
表の金額は車両本体価格で、登録費用や整備費用などの諸費用は含みません。実際の支払総額は、本体価格に10万円前後が上乗せされる例が多く見られるため、見積もりでは支払総額で比べてください。2020年式は60系の最終型と80系の初期型が混在していますが、価格帯からみると80系が大半を占めています。
掲載台数は2021年式の80系が1,004台と最も多く、次いで2023年式が917台です。60系は2014〜2019年式で合計約1,450台あり、年式や色、グレードの選択肢は十分にあります。相場は日々変わるため、購入時期が近づいたら最新の掲載状況を確認してください。
60系と80系の違いは安全装備の世代、車体サイズ、パワートレーンに出る
60系と80系の大きな違いは、予防安全装備の世代と、ボディの幅と高さ、選べるパワートレーンの3点です。主な違いを表にまとめます。
| 項目 | 60系（3代目） | 80系（4代目） |
|---|---|---|
| 販売期間 | 2013年12月〜2020年5月 | 2020年6月〜販売中 |
| 全長×全幅×全高 | 4,720〜4,725×1,835×1,690mm | 4,740×1,855×1,660mm |
| パワートレーン | 2.0Lガソリン、2.5Lハイブリッド、2.0Lターボ（2017年6月〜） | 2.0Lガソリン、2.5Lハイブリッド、2.5L PHEV（2022年10月〜） |
| ハイブリッド車の燃費 | JC08モード21.4〜21.8km/L | WLTCモード最大22.3km/L（発売時） |
| 予防安全装備 | Toyota Safety Sense Pは2017年6月以降に全車標準 | Toyota Safety Senseを全車標準 |
| 発表時の新車価格 | 272万〜447万円（2013年） | 299万〜504万円（2020年） |
60系の数値はトヨタの2013年11月の発表資料などを、80系は発売時の公表値をもとにしています。燃費はJC08モードとWLTCモードで測り方が異なるため、表の数字を単純に比べることはできません。実際の燃費差は、走る道や季節、エアコンの使い方で変わります。
日常の使い勝手で差を感じやすいのは、車幅と後席の頭上です。80系は60系より全幅が20mm広く、全高は30mm低いクーペに近い形になりました。外観の伸びやかさは80系の魅力ですが、後席に背の高い大人を乗せる機会が多い場合は、実車で頭上の余裕と乗り降りのしやすさを確かめておきたいところです。
60系は2017年6月以降の後期型を選ぶと安全装備の差を小さくできる
60系を選ぶなら、2017年6月のマイナーチェンジ後の後期型を優先すると後悔しにくくなります。トヨタの発表によると、このマイナーチェンジで衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」が全車に標準装備され、電動パーキングブレーキとブレーキホールドも採用されました。2.0L直噴ターボエンジンが追加されたのもこのときです。
電動パーキングブレーキとブレーキホールドは、渋滞や信号待ちが多い通勤で特に便利な装備です。前期型は後期型より相場が低めですが、毎日の運転で使う装備の差を考えると、予算が許すなら後期型を選ぶ価値があります。
注意したいのは2017年式です。2017年式には前期型と後期型が混在しているため、年式だけで判断せず、販売店に後期型かどうかを確認し、初度登録年月と装備内容を見積もりの段階で確かめてください。60系のハイブリッド車は4WD（E-Four）のみの設定で、ガソリン車には2WDと4WDがあります。
60系前期のガソリン車は2027年度から自動車税が約15%重くなる
60系のガソリン車を長く乗るつもりなら、自動車税の重課を確認しておきましょう。ガソリン車は新車登録から13年を超えると、翌年度から自動車税（種別割）がおおむね15%重くなります。滋賀県の案内などでも説明されているとおり、ガソリンハイブリッド車はこの重課の対象外です。
60系の初期型は2013年12月から登録されているため、2014年3月までに登録されたガソリン車は2027年度から重課の対象になり、その後も登録時期に応じて順次対象が広がります。2.0Lのガソリン車の場合、年額39,500円がおおむね45,400円になる計算です。年間の差は約6,000円ですが、5年以上乗る予定なら維持費に入れておきたい金額です。
ハイブリッド車を選ぶ場合は、駆動用電池などハイブリッド機構の保証も確認してください。トヨタ認定中古車のハイブリッド車には、購入後1年間のロングラン保証のあと、初度登録から10年目まで、または3年間のうち長い期間（累計走行距離20万km以内）の中古車ハイブリッド保証が付きます。登録から10年を超えた60系でも、認定中古車として購入すれば保証期間を確保しやすくなります。
80系は2020〜2022年式が価格と装備のバランスを取りやすい
80系を選ぶなら、本体価格が約270万〜370万円に集まる2020〜2022年式が、価格と装備のバランスを取りやすい年式です。現行型と同じデザインと車体を持ちながら、2023年式以降より数十万円安く選べる車両が多くなっています。
一方で、2022年9月の一部改良で、プリクラッシュセーフティに交差点の右折時に対向車や歩行者を検知する機能が加わり、Z以上のグレードには12.3インチの大型ディスプレイが採用されました。PHEVが追加されたのもこの改良です。交差点での安全装備や大画面ナビを重視するなら、2022年10月以降に生産された改良後のモデルを選ぶと安心です。
80系の新車は、2026年8月3日の一部改良で2.5Lハイブリッド車に一本化され、価格は439万6,700円からになりました。2.0Lのガソリン車とPHEVは中古車でしか選べなくなったため、走行距離が少なく予算を抑えたい人には、中古のガソリン車が現実的な選択肢になります。2026年7月時点のグーネットの集計では、80系の中古車平均価格はガソリン車が340万円、ハイブリッド車が384万円と、40万円ほどの差がありました。
2024〜2026年式の高年式車は、本体価格が400万円を超える車両が多く、諸費用を含めると新車との差が小さくなる場合があります。新車の納期や値引きと比べてから判断してください。新車の納期の目安は、ハリアーの最新の納期と受注状況で整理しています。
次期型の噂だけで購入時期を先延ばしにしないほうがよい
ハリアーの次期型については、2027年ごろの登場を予想する報道がありますが、2026年11月時点でトヨタから正式な発表はありません。次期型が登場すると80系の中古車が増え、相場が動く可能性はありますが、どの程度下がるかは予測できません。
今の車の車検が近い、家族の人数が増えて車が必要になったなど、使う予定がはっきりしているなら、噂を待つより、予算と使う年数に合う1台を選ぶほうが合理的です。反対に、急いで車が必要ではないなら、気になる車両の相場を数ヶ月見比べながら探すという考え方もあります。
全幅1,855mmの80系は機械式駐車場の制限を先に確かめたい
中古ハリアーを買う前に必ず確かめたいのが、自宅や勤務先の駐車場の寸法です。マンションの機械式駐車場には全幅1,850mmまでという制限が多く見られますが、80系の全幅は1,855mmあり、この制限を5mm超えます。60系の全幅は1,835mmのため、同じ駐車場に入る場合もあります。全高は60系で1,690mm、80系で1,660mmあり、全高1,550mmまでの駐車場にはどちらも入りません。
数字のうえでは入る場合でも、ドアミラーやタイヤ幅、パレットの形で出し入れしにくいことがあります。管理会社に車種名と寸法を伝えて確認しておくと安心です。
日常の運転では、全長4.7m台のボディは、狭い住宅街の曲がり角やスーパーの駐車場で大きさを感じやすい場面があります。クーペに近い後ろ姿のため、後方の視界はバックカメラに頼る場面も増えます。SUV選び全般で後悔しやすい条件は、買ってはいけないSUVの特徴でもまとめています。
現車確認では整備記録、修復歴、リコールの実施状況を確かめたい
ハリアーは人気が高く流通台数も多い一方で、前の持ち主の使い方によって状態に差が出ます。販売店で現車を確認するときは、少なくとも次の点を見ておきましょう。
- 定期点検記録簿が残っていて、オイル交換や車検整備の履歴を追えるか
- 修復歴の有無と、修理した箇所について説明があるか
- リコールやサービスキャンペーンが実施済みか
- タイヤの溝と製造年。18〜19インチのタイヤは4本交換で高額になりやすい
- ハイブリッド車は、販売店でハイブリッドシステムの診断を受けているか
- 社外のホイールや車高の変更がある場合、車検に通る状態か
リコールの対象かどうかは、車台番号を使ってトヨタのリコール等情報で確認できます。購入後の維持費も、税金や任意保険を含めて見積もっておくと、無理のない予算を立てやすくなります。80系を例にした年間の維持費は、ハリアーの年間維持費の内訳とシミュレーションで試算しています。
新車と同じように、合う人と合わない人がはっきり分かれる車でもあります。価格に見合う広さや使い勝手を期待しすぎていないかは、ハリアーで後悔しやすい人の共通点で確認できます。
納車まで数週間以上空くなら、その間の移動手段を月単位で考えたい
中古車は、気に入った1台が見つかるまでに時間がかかることがあり、契約後も整備や名義変更のため、納車まで一定の期間が必要です。今の車を手放したあとや、車検が切れたあとに車が必要な期間があるなら、その間の移動手段を先に決めておくと、焦って妥協した車両を選ぶ失敗を防げます。
| 比べる項目 | 中古ハリアーを購入 | 月単位のレンタル |
|---|---|---|
| 向いている期間 | 3年以上 | 1週間〜数ヶ月 |
| 任意保険と点検 | 自分で手配する | 料金に含まれる |
| 車種の選び方 | 好きな車両を選べる | 車両クラスで選ぶ |
| 手放すとき | 売却の手間がかかる | 返却すれば終わる |
マンスリーゴーは、1週間から利用できる長期専門のレンタカーです。任意保険と定期メンテナンスを含む料金体系で、カーリースのような与信審査は原則不要です。契約はオンラインで完結し、空車状況はLINEで確認できます。2026年11月13日時点の料金プランでは、1ヶ月（30日）の税込料金はコンパクトクラスが62,700円、プリウスなどのトヨタHVミドルクラスが89,100円、デリカD:5などのSUVミニバン・4WDクラスが125,400円です。
なお、マンスリーゴーの料金表にはハリアーと同じミドルサイズSUVのクラスはなく、車両は返却予定車や空き状況によるため車種の指定はできません。ハリアーの試乗の代わりではなく、車探しや納車待ちの期間の移動手段として考えてください。ガソリン代は利用者の負担で、走行距離は30日で3,000kmまで（プレミアム車両は1,000km）などの条件があります。補償の範囲や免責額は保険・補償の内容、受け取り方法は配車・引取の対応エリアと条件で事前に確認してください。
中古ハリアーが向いている人と、新車や別の方法を考えたい人
中古ハリアーが向いているのは、上質な内外装のSUVを予算内で手に入れたく、少なくとも3年程度は乗る予定がある人です。予算が250万円前後までなら60系後期のハイブリッド車や上級グレード、300万円台なら2020〜2022年式の80系を中心に探すと、装備と価格のバランスを取りやすくなります。
反対に、機械式駐車場の全幅制限が1,850mmの人は80系が入らない可能性が高く、60系か別の車種を検討する必要があります。後席に大人を乗せて長距離を走る機会が多い人や、荷室の高さを重視する人は、ハリアーよりも室内の広さを優先した車種と比べたほうが満足しやすいでしょう。新車と変わらない価格の高年式車を検討している人は、新車の見積もりと支払総額で比べてから決めてください。
ハリアーの中古を買う前によくある質問
走行距離が10万kmを超えた60系は避けるべきですか？
走行距離だけで判断せず、整備記録と消耗品の交換歴で判断するのが基本です。定期的に整備されていれば10万kmを超えても使える車両はありますが、足回りやブレーキ、補機バッテリーなど、交換の時期を迎える部品が増えます。購入価格に交換費用を足しても割安かどうかで比べてください。
80系はガソリン車とハイブリッド車のどちらがよいですか？
年間の走行距離が長い人や、渋滞の多い街中を走る人はハイブリッド車、走行距離が短く購入価格を抑えたい人はガソリン車が合いやすいです。中古車ではハイブリッド車のほうが40万円前後高い傾向があるため、燃料代の差で何年かけて取り戻せるかを、自分の走行距離で試算してから選ぶと判断しやすくなります。
ハリアーは値下がりしにくいので中古でも得ですか？
ハリアーは中古車の価格が比較的落ちにくい車種ですが、将来の売却価格は保証されません。次期型の登場時期や中古車の流通量によって相場は変わります。売るときの価格を当てにするより、乗る年数と支払総額で選ぶほうが判断を誤りにくくなります。
80系のPHEVの中古車は狙い目ですか？
自宅で充電できる環境があり、日常の移動を電気だけでこなしたい人には候補になります。ただし、2026年8月の一部改良で新車のPHEVは設定がなくなり、中古車の台数も限られます。充電設備の工事費用や、駆動用電池の保証の残り期間を確認したうえで、同じ年式のハイブリッド車と総額を比べてください。
中古ハリアーを探す間の移動手段はLINEで相談できます
気になる中古ハリアーが見つかるまでの期間や、契約から納車までの間に車が必要な場合は、マンスリーゴーの月単位のレンタルも選択肢の一つです。利用は23歳以上で免許取得から3年以上の方が対象で、本人確認やお支払いの確認などの条件があります。希望のクラスと利用開始日、お住まいのエリアをマンスリーゴーのLINEで送ると、空車状況と配車日の目安を確認できます。初めての方はご利用の流れもご覧ください。