エブリイの中古は、荷物を積む用途で1年以上使い、年式ごとの変速機と安全装備の違いを理解して選べるなら買いやすい車です。2026年11月時点の年式別相場は、2015年式で約58万円、2021年式で約96万円、2024年式で約129万円が目安です。ただし価格だけでは決まらず、2015〜2018年製のAGS車はリコールの実施歴、2024年2月以降はCVTの有無、PA系は安全装備の有無で選ぶ車が変わります。この記事では年式とグレードの選び方に加えて、数ヶ月だけ使う場合の費用差も整理します。
エブリイの中古は荷物を積む期間が1年以上ある人なら買いやすい
エブリイの中古を買うかどうかは、使う期間、積む物、後席に人を乗せる頻度の3つで判断できます。工具や仕入れ品、趣味の道具を週に何度も積むなら、車両価格を抑えられる中古の利点を活かせます。一方で使う期間が半年以内なら、売却時の差額や手続きの手間まで含めると、購入以外の方法が安くなる場合があります。
後席に家族を毎日乗せる使い方は、購入前に実車で確認したい条件です。また、荷物を有償で運ぶ配送業に使う場合は、黒ナンバーの取得条件も先に確認してください。なお、この記事で扱うのは軽商用車のエブリイ（バン）です。軽乗用車のエブリイワゴンとは税額や装備が異なるため、検索時は混同しないよう注意が必要です。
年式別の相場は2015年式で約58万円、2024年式で約129万円が目安
エブリイの相場は年式が新しいほど上がり、2015年式と2024年式の差はおよそ70万円です。下の表は、車選びドットコムの年式別リセール情報（2026年11月4日更新）に載る「現在の相場価格」を年式ごとにまとめたものです。同社独自の算出値で、店頭の支払総額を保証するものではありません。
| 年式 | 主な型式 | 相場の目安 | 確認したい点 |
|---|---|---|---|
| 2005〜2014年式 | DA64V | 約33万〜52万円 | 13年超の税額、サビ、整備記録 |
| 2015〜2018年式 | DA17V | 約58万〜75万円 | AGS車のリコール実施歴 |
| 2019〜2021年式 | DA17V | 約89万〜96万円 | 安全装備の種類 |
| 2022〜2023年式 | DA17V | 約108万〜115万円 | PAの安全装備、4ATの燃費 |
| 2024〜2025年式 | DA17V | 約129万〜137万円 | CVTか4ATか |
| 2026年式 | DA17V・DA18V | 約154万円 | 新車との価格差 |
表の金額より実際の掲載価格が高い車も珍しくありません。確認時点のグーネットの掲載には2023年式・6.2万kmのPAリミテッドが支払総額91.9万円、別の掲載には2021年式・5.0万kmのPA 4WDが99.8万円、さらに別の掲載には2017年式・8.3万kmのPCリミテッド 4WDが98.8万円で出ていました。年式が4年違っても4WD同士で金額が近いように、駆動方式や状態、諸費用で順番は入れ替わります。
グーネットが示すエブリイの平均価格は約105万円、価格帯は9万〜418万円と大きく開いています。上限付近にはキャンピング架装車も含まれるため、平均額だけで相場を判断せず、グレードと駆動方式をそろえて支払総額で比べてください。
年式の分かれ目は2018年のAGS対策、2022年の安全装備、2024年のCVT
年式選びでは、モデルイヤーよりも変速機と安全装備が変わった時期を基準にすると迷いにくくなります。特に大きいのは次の4つの区切りです。
2015〜2018年式は安いがAGS車はリコール実施の記録を確認したい
この年代は価格を抑えやすい反面、AGS（オートギアシフト）車では対策の実施確認が欠かせません。スズキは2018年11月にAGSのリコールを届け出ています。エブリイの対象は2015年2月3日〜2018年8月3日製作のHBD-DA17Vで合計143,861台、部品の不具合により最悪の場合は変速不能や走行不能になるおそれがあるという内容でした。
商談時は車台番号を聞き、スズキのリコール対象車両検索で未実施でないかを確認してください。範囲内でも対象外の車両があるため、年式だけでは判断できません。AGSはクラッチ操作を自動で行う構造で、一般的なATと変速時の感触が異なるため、発進と低速の変速も試乗で確かめることをおすすめします。
2019〜2023年式は予算と安全装備の釣り合いを取りやすい
価格と装備の両方を重視するなら、中心になるのはこの年代です。カタログ情報では2015〜2016年のモデルにレーダーブレーキサポート装着車、2019年6月以降のモデルにスズキ セーフティ サポート装着車が並びます。その後、2022年4月発表の仕様変更で標準装備化が進み、4AT車には停車時アイドリングストップが加わりました。
注意したいのは、同じ年式とグレード名でも非装着の車が存在することです。2022年以降のPAには「スズキ セーフティ サポート非装着車」も設定があるため、「自動ブレーキ付きの年式だから大丈夫」とは考えず、車両ごとに装備を確認してください。
2024年2月以降はCVTと電子制御4WDで静かさと燃費を狙える
高速道路を使う機会が多い人は、2024年2月以降のCVT車が候補です。スズキの発表によると、この変更でPAを除く全車にCVTが設定され、4WDのCVT車は2WD、4WD AUTO、4WD LOCKを選べるようになりました。WLTCモード燃費は4ATの14.6km/Lに対してCVTの2WDが16.4km/Lです。ただし2026年5月まではPAにCVTの設定がなく、4ATのままである点に注意してください。
燃費差だけで元を取るのは簡単ではありません。年1万km走行、レギュラー166.3円/L（2026年7月22日時点の全国平均）でカタログ燃費どおりに計算すると、燃料代の差は年間約12,500円です。2023年式と2024年式の相場差は約14万円あるため、燃費だけで回収するには10年以上かかる計算です。静かさや走り方に価値を感じるかで判断すると納得しやすくなります。
2026年5月以降のDA18Vは新車との差額を先に確かめたい
最新の型は、中古で探す前に新車見積もりと比べる価値があります。2026年5月8日の仕様変更でデュアルセンサーブレーキサポートIIやパーキングセンサー、車線逸脱抑制機能が採用され、ACCもJOINターボのアップグレードパッケージ装着車とJリミテッドに設定されました。新車価格はPAの5MTが134.3万円、CVTが143.4万円からです。納期が気になる場合はスズキの新車納期も確認してください。
グレードは荷物中心ならPA系、人も乗せるならPCかJOINを軸に選びたい
グレードは価格差よりも、運転席以外をどの程度使うかで選ぶと失敗しにくくなります。2024年2月時点の新車価格を2WDで比べると、PAの5MTが119.8万円、JOINの5MTが143.1万円、JOINターボが166.5万円です。中古では新車時ほどの差が残らない場合もあるため、上のグレードが予算内に入るか一度確認する価値があります。
| グレード | 向いている使い方 | 中古で確認したい点 |
|---|---|---|
| PA・PAリミテッド | 荷物中心で価格を優先 | 安全装備の有無、ヘッドランプ、快適装備 |
| PC・PCリミテッド | 仕事と普段使いの両立 | 年式ごとの装備差、スライドドアの操作性 |
| JOIN | 通勤や長めの移動にも使う | 変速機、CVT車の快適装備 |
| JOINターボ | 高速道路、坂道、積載が多い | 変速機（4AT・5MT・CVT）、整備記録 |
2024年2月以降のモデルでは、PC、JOIN、JOINターボに運転席シートヒーターや助手席シートバックテーブル、LEDヘッドランプが標準装備されています。公式の装備表記ではJOINのCVT車とJOINターボにキーレスプッシュスタートと後席両側スライドドアクローザーが付くため、同じJOINでも5MTとCVTでは使い勝手が異なります。
現行カタログでは荷室のユーティリティーナットがPC・PAは12ヶ所、JOIN系は8ヶ所で、棚やバーを多く付ける仕事用ならPC・PAの方が扱いやすい場合があります。4WDは2024年モデルの場合2WDより約13万〜15万円高く設定されていたため、雪道や未舗装路を走らない人は2WDで予算を抑える選択もあります。
最大積載量は4名乗車で250kg、箱の数だけで積める量を判断しない
エブリイの積載の目安は容積と重量を分けて考える必要があります。スズキの公式情報では、最大積載量は2名乗車時350kg、4名乗車時250kgです（JOINターボのアップグレードパッケージ装着4WD車は4名乗車時200kg）。ビールケース40個やみかん箱69箱という例は容積の目安で、重い物を積む場合は先に重量の上限に達します。
寸法はカタログ情報によると荷室長1,910mm、荷室幅1,385mm、荷室高1,240mm（ハイルーフ）で、助手席を倒すと床面長は最大2,640mmまで伸びます。カーペットなどの長尺物を運ぶ場合は助手席側を使うことになり、その間は1名乗車が前提になる点も考えておきたいところです。
日常で確認したいのは高さと乗り心地です。全高1,895mmのハイルーフは、高さ1,800mm制限の駐車場には入りません。一方で最小回転半径は4.1mで、狭い道や住宅街の駐車では小回りを活かせます。カービューの利用者評価は積載性4.8に対して乗り心地3.1で、荷物を積むための設計が評価に表れています。乗用車から乗り換える人は、普段通る道で試乗してください。
商用車の中古は走行距離より荷室と下回りに残る使われ方を見る
エブリイは仕事で使われた個体も多いため、距離が短いことだけを理由に状態が良いとは判断できません。編集部としては、実車確認で次の項目を優先することをおすすめします。
- 整備記録簿：オイル交換や消耗品交換の時期が追えるか
- 修復歴：掲載情報と販売店の説明が一致しているか
- 荷室：床の深い傷、棚を固定した穴、荷物の固定跡が残っていないか
- 下回り：降雪地域や沿岸部で使われた車のサビ
- スライドドア：開閉の重さ、異音、ロックの動き
- 変速機：発進時の揺れ、低速でのショック、異音
- 4WD：切り替え操作と警告灯の有無
初めて中古を買う人は保証内容も比べてください。スズキ認定中古車の掲載例には車両状態証明書や保証の記載があり、状態を比べる材料になります。価格だけで個人売買や現状販売を選ぶと、購入後の修理費が自己負担になりやすい点に注意が必要です。
4ナンバーの軽自動車税は年5,000円が基本だが13年を超えると上がる
自家用の軽貨物車として乗る場合、税金は乗用の軽自動車より低く抑えられます。自治体の税額表では、四輪貨物の自家用は初度検査が2015年4月以降なら年5,000円、2015年3月までなら4,000円、初度検査から13年を超えると6,000円です。2013年以前の車を検討する場合は、この重課を計算に入れてください。
自動車重量税は2年あたり6,600円が基本で、13年経過で8,200円、18年経過で8,800円です（エコカー減税の適用などで変わります）。車検は自家用の軽貨物なら2年ごとで、費用の考え方は軽貨物の税金の解説でも確認できます。任意保険は用途や等級で変わるため、購入前に見積もりを取ると維持費の見落としを防げます。
半年以内に手放す可能性があるなら月単位レンタルとの差を計算したい
使う期間が読めないなら、購入と売却の差額をレンタル料金と比べてください。マンスリーゴーの軽バンクラスの料金を2026年11月時点で単純計算すると、次の金額になります。料金は変更される場合があるため、3ヶ月以上は目安としてご覧ください。CDWは、対象の事故で車両補償の負担額を免除する制度です。
| 期間 | 基本料金（税込） | CDW加入時（税込） | 走行距離の上限 |
|---|---|---|---|
| 1ヶ月（30日） | 62,700円 | 79,200円 | 3,000km |
| 3ヶ月（90日） | 188,100円 | 237,600円 | 9,000km |
| 6ヶ月（180日） | 376,200円 | 475,200円 | 18,000km |
| 12ヶ月（360日） | 752,400円 | 950,400円 | 36,000km |
仮に支払総額95万円で買った車を6ヶ月後に65万円で売れた場合、差額は30万円です。ここに任意保険や税金、車検の負担が加わるため、基本料金376,200円との差は思ったほど大きくありません。一方で売却額が下がれば購入の負担が増え、1年以上使うならレンタルの方が割高になりやすくなります。
ただし、比較の前提が同じではない点もあります。マンスリーゴーのFAQのとおり車種は指定できず、通常クラスは主に2010〜2015年式前後の車両です。エブリイそのものを試す手段ではなく、軽バンのサイズや積載の感覚を確かめる位置づけになります。ナビは付かず、燃料代は別途、自損事故は補償の対象外で、超過距離は1kmあたり22円（税込）かかります。対応エリアは東京、神奈川、千葉、埼玉、茨城で、配車・引取料金は場所によって異なります。中古・リース・レンタルをより詳しく比べたい人は軽貨物車の費用シミュレーションも参考にしてください。
結局エブリイの中古が合うのは荷物優先で長く使う人、後席重視なら別の車も比べたい
エブリイの中古が向いているのは、荷室の広さを毎週のように活かし、1年以上乗る予定がある人です。予算を抑えるなら2019〜2023年式のPCやPAリミテッド、高速道路が多いなら2024年2月以降のCVT車やJOINターボが軸になります。2018年以前のAGS車は、リコール実施と試乗で納得できることが条件です。
反対に、後席に人を乗せる時間が長い人や、半年以内で用途が終わる人は見送る選択も合理的です。価格帯全体を確かめるなら軽バンの中古相場、積載量で比べるなら軽貨物車ランキング、競合車ならハイゼットカーゴの中古やN-VANの購入ガイドも併せて確認すると判断しやすくなります。
エブリイの中古でよくある質問
走行距離は何万kmまでを目安にすればよいですか？
一律の上限はなく、整備記録と消耗品の交換歴で判断するのが現実的です。距離が短くても短距離の配送で酷使された車もあれば、10万kmを超えても記録が揃った車もあります。距離が多い車は、購入直後に交換が必要な部品の費用を見積もりに含めて比べてください。
5AGSと4ATはどちらを選べばよいですか？
変速のなめらかさを優先するなら4ATが候補です。AGSも燃費や価格の面で選択肢になりますが、2015〜2018年製は該当リコールの実施確認が前提です。感じ方に個人差があるため、街中の発進と低速で試乗して決めてください。
エブリイとエブリイワゴンの違いは何ですか？
エブリイは軽商用車、エブリイワゴンは軽乗用車です。ワゴンは乗用向けの装備が充実する一方、自家用の軽自動車税は標準で年10,800円と高くなります。荷物が主役ならエブリイ、人を乗せる機会が多いならワゴンを比べるのが基本です。
個人が通勤や買い物に使っても問題ありませんか？
4ナンバーのままで個人が自家用として使うことは可能です。ただし、保険の使用目的や駐車場の高さ制限は個別に確認が必要です。後席の快適性は乗用車と差があるため、同乗者がいる場合は一緒に乗って確かめると安心です。
マンスリーゴーでエブリイを指定して借りられますか？
車種は指定できません。軽バンクラスの代表車種にエブリイは含まれますが、ハイゼットなど別の車両を案内する場合があります。利用には23歳以上、免許取得3年以上などの条件があり、グリーン免許では利用できません。
購入を決めるまでのつなぎや、数ヶ月だけ軽バンが必要な場合は、長期レンタカー「マンスリーゴー」の軽バンクラスの料金も比較材料になります。任意保険や定期メンテナンスを含む料金体系で、カーリースのような与信審査は原則不要です（本人確認や免許条件、クレジットカード払いなどの利用条件はあります）。空車状況はLINEで相談でき、手続きの流れは初めての方向けの案内で確認できます。