ステップワゴンの中古は、予算250万円前後なら2017年9月以降の5代目スパーダ、350万円以上を出せるなら2022年5月に発売された6代目を中心に探すと選びやすくなります。2026年11月13日時点でカーセンサーに掲載されているステップワゴンは5,318台あり、6代目の平均価格は377.9万円です。5代目スパーダは2026年4月時点の集計で平均約245万円でした。スパーダを狙うなら、5代目は後期型かどうか、6代目はガソリン車かe:HEVかを先に決めると候補を絞りやすくなります。この記事では、年式別の相場、世代ごとの違い、スパーダの選び方、格安車や保証で見落としやすい点を順に整理します。
ステップワゴンの中古は予算250万円前後なら5代目スパーダ後期、350万円以上なら6代目が現実的
中古ステップワゴン選びで最初に決めたいのは、どの世代を買うかです。いまの中古市場では、2009年10月〜2015年3月の4代目、2015年4月〜2022年4月の5代目、2022年5月から販売中の6代目が多く流通しており、世代ごとに価格帯、ボディサイズ、荷室の開け方が大きく変わります。
予算ごとのおおまかな目安は次のとおりです。
- 予算100万円以下：4代目が中心。2013年3月以前に登録されたガソリン車は自動車税の重課対象になる
- 予算150万〜250万円：5代目が中心。予防安全装備を重視するなら2017年9月以降の後期型を優先する
- 予算250万〜350万円：5代目最終期の低走行車や、走行距離が多めの6代目初期年式が候補に入る
- 予算350万円以上：6代目が中心。2025年5月以降の年式なら改良後の安全機能も備わる
6代目の新車価格はHonda公式サイトで334万8,400円〜440万6,600円（2026年11月時点、税込）で、中古の平均価格377.9万円はこの範囲に収まっています。2022〜2024年式の6代目は、グレードや走行距離によっては新車の下位グレードと支払総額が近くなるため、6代目の中古を検討するなら新車の見積もりも並べて比べる価値があります。
ライバル車の中古と比べたい場合は、セレナの中古の相場と選び方やノアの中古で狙い目の年式もあわせて参考にしてください。
年式別の中古相場は2020年式以前が220万円未満、2023年式以降は360万円台以上が中心
年式ごとの相場を見ると、5代目から6代目へ切り替わる2021〜2022年式を境に価格帯が一段上がります。車選びドットコムに掲載されているステップワゴンの価格分布（2026年11月13日確認、税込の車両価格）を年式ごとにまとめると次のとおりです。
| 年式 | 主な世代 | 最も物件が多い価格帯 | 掲載台数 |
|---|---|---|---|
| 2014年以前 | 4代目 | 220万円未満 | 425台 |
| 2015〜2017年 | 5代目前期・後期 | 220万円未満 | 362台 |
| 2018〜2020年 | 5代目後期 | 220万円未満 | 272台 |
| 2021年 | 5代目後期 | 280万円台 | 219台 |
| 2022年 | 5代目最終・6代目 | 350万円台 | 171台 |
| 2023〜2024年 | 6代目 | 360万〜370万円台 | 429台 |
| 2025〜2026年 | 6代目改良後 | 410万円以上 | 695台 |
2020年式以前は220万円未満の物件が最も多く、価格を抑えたい人が探しやすい年式です。ただし2018〜2020年式は240万〜260万円台の物件も一定数あり、同じ5代目後期でもスパーダやハイブリッド車は高めになります。2021年式は5代目の最終期にあたり、280万円台が中心と一段高くなります。2025〜2026年式は登録済未使用車が多く、410万円以上の物件が最多です。
なお、この表は掲載物件の価格分布で、実際に売れた価格ではありません。同じ年式でも、スパーダかどうか、ガソリン車かハイブリッド車か、走行距離や修復歴の有無によって数十万円単位の差が出ます。気になる車が見つかったら、本体価格ではなく諸費用を含めた支払総額で比べるようにしましょう。
4代目・5代目・6代目は「5ナンバーかどうか」と「わくわくゲートの有無」で使い勝手が変わる
世代ごとの違いは、価格だけでなく車の大きさと荷室の開け方に表れます。毎日の駐車や家族の送迎、買い物での荷物の出し入れに直結するため、相場と同じくらい重視したいポイントです。
| 世代 | 販売期間 | 主な特徴 | 中古相場の目安 |
|---|---|---|---|
| 4代目（RK系） | 2009年10月〜2015年3月 | 2.0Lガソリン、5ナンバー、3列目床下格納 | 主要グレードで約10万〜266万円 |
| 5代目（RP1〜RP5） | 2015年4月〜2022年4月 | 1.5Lターボと2.0Lハイブリッド、わくわくゲート、5ナンバー | スパーダで約165万〜390万円（平均約245万円） |
| 6代目（RP6〜RP8） | 2022年5月〜 | 1.5Lターボとe:HEV、全幅1,750mmの3ナンバー、AIRとSPADA | 約194万〜654万円（平均377.9万円） |
相場の出典は、4代目がガリバーのカタログ掲載値（スパーダS・Zの例）、5代目スパーダが2026年4月時点のグーネット調べ、6代目が2026年11月13日時点のカーセンサー掲載値です。集計元と時期が異なるため、世代間の価格差をつかむ目安として見てください。
4代目は2.0Lガソリンエンジンを搭載し、3列目シートを床下に格納できる構造を採用した世代です。価格は手頃ですが、最終年式でも登録から10年以上が経っています。また、Honda SENSINGが採用されたのは5代目からのため、4代目には衝突被害軽減ブレーキなどの予防安全パッケージが備わっていない点を理解したうえで選ぶ必要があります。
5代目は1.5L直噴ターボで登場し、2017年9月の改良で2.0Lのハイブリッドを追加しました。最大の特徴は、跳ね上げ式テールゲートの一部を横に開けられる「わくわくゲート」です。車の後ろに壁が迫った駐車場でも、ゲート全体を跳ね上げずに荷物を出し入れできます。全幅は1,695mmで、5ナンバーサイズに収まっています。
6代目は全幅が1,750mmに広がり、全車が3ナンバーになりました。わくわくゲートは採用されず、一般的な跳ね上げ式のテールゲートに戻っています。その代わり、水平基調のダッシュボードと大きなガラスで開放感を高めた室内や、世代のなかで最も充実した運転支援機能が魅力です。
全幅の差は55mmなので、数字だけ見ると小さく感じるかもしれません。ただ、月極駐車場の契約条件が5ナンバー車までと決まっている場合や、隣の車との間隔が狭い駐車場では、この差が乗り降りのしやすさに響きます。自宅や勤務先の駐車場に制限がある人は、6代目を候補に入れる前に区画の幅と契約条件を確認しておくと安心です。
スパーダを選ぶなら5代目は2017年9月以降、6代目はガソリン車かe:HEVかを先に決める
スパーダは、標準車（6代目ではAIR）よりも存在感のある外観と上質な内装を持つ上級寄りのグレードです。同じスパーダでも、世代によって確認したいポイントが異なります。
5代目スパーダは2017年9月の改良で顔つきと安全装備が変わった
5代目スパーダは2017年9月を境に前期型と後期型に分かれます。前期型は丸みを帯びた顔つき、後期型は直線的でシャープな顔つきで、バンパーやヘッドライトだけでなくボンネットまで変更されています。グーネットの中古車ガイド（carview!掲載、2026年4月28日）によると、後期型からはHonda SENSINGが標準装備になり、ハイブリッドもこのタイミングで追加されました。
同じガイドでは、5代目スパーダの中古価格は約165万〜390万円、平均約245万円で、ガソリン車が約65％、ハイブリッド車が約35％を占めるとされています。2017年以前の前期型なら100万円台から見つかる一方、予防安全装備を重視するなら後期型を選ぶのが無難です。
注意したいのは、ハイブリッドの一部グレード（HYBRID Gやe:HEV SPADA Gなど）に、わくわくゲートではない通常のテールゲートを備えた車があることです。わくわくゲートを目当てに5代目を選ぶ場合は、グレード名だけで判断せず、掲載写真や現車で必ず確かめてください。
6代目のe:HEVはFFのみ、雪の多い地域で4WDが必要ならガソリン車を選ぶ
6代目は、1.5L直噴ターボのガソリン車と、2.0Lエンジンに2つのモーターを組み合わせたe:HEVの2本立てです。Hondaの価格改定資料を見ると、e:HEVの駆動方式はFFのみで、4WDを選べるのはガソリン車だけです。冬に雪道や凍結路を走る機会が多い地域では、燃費よりも4WDの有無を優先して候補を絞ったほうが後悔しにくくなります。
一方、市街地での送迎や買い物が中心なら、発進が滑らかで静かなe:HEVの満足度は高くなりやすいでしょう。ただし中古価格はe:HEVの方が高めです。年間の走行距離が少ない人は、燃料代の差で価格差を取り戻せるかを一度計算してから決めると納得しやすくなります。
2025年5月以降の6代目は安全機能と装備が強化されている
6代目は2025年5月16日の一部改良で、新グレードの「AIR EX」と「e:HEV SPADA PREMIUM LINE BLACK EDITION」が追加され、Honda SENSINGには急アクセル抑制機能とグレード別の後退出庫サポートが加わりました。2025年12月には30周年特別仕様車も設定されています。
改良後のモデルは先ほどの表のとおり410万円以上の物件が中心で、中古でも新車に近い予算が必要です。それでも、家族で運転を交代する場合や、駐車場から後ろ向きに出す機会が多い場合には安心材料になります。2022〜2024年式は価格が下がっている分、こうした装備の差を割り切れるかどうかで選ぶとよいでしょう。
スパーダとAIRは見た目の好みより価格差で比べる
6代目では、標準車にあたるAIRとスパーダで外観の方向性がはっきり分かれています。AIRはすっきりとしたシンプルなデザイン、スパーダは加飾で存在感を出したデザインです。新車価格もスパーダの方が高く設定されているため、中古でも同じ年式・走行距離ならスパーダが高めになりやすい傾向があります。外観に強いこだわりがなければAIRも候補に入れると、同じ予算で年式の新しい車や走行距離の少ない車を選べる可能性が広がります。
中古ステップワゴンで後悔しやすいのは、テールゲート・スライドドア・保証期間を見落としたとき
ミニバンは家族の乗り降りや荷物の出し入れで可動部を使う回数が多く、セダンやコンパクトカーよりも確認したい箇所が増えます。現車を見られる場合は、次の3点を優先して確かめておきましょう。
まずパワースライドドアです。左右とも数回開け閉めし、途中で止まったり異音がしたりしないかを確認します。5代目のわくわくゲートは、横開きと跳ね上げの両方を試し、閉めたときのすき間やガタつきがないかを見てください。どちらも毎日の使い勝手に直結し、不具合が出ると修理費が高くなりやすい部分です。
次に保証です。Hondaのメーカー保証は、一般保証が新車登録から3年以内かつ6万km、エンジンや動力伝達機構などの基幹部品を対象とする特別保証が5年以内かつ10万kmまでです。5代目は2022年4月までの登録なので、2021年11月以前に登録された車はすでに特別保証の5年を過ぎています。6代目でも、2022年5月に登録された車は2027年5月に5年を迎えます。メーカー保証が残っている車を選ぶ場合は、保証継承の手続きが含まれているか、残りの期間と距離がどれくらいかを販売店に確認しておくと安心です。
最後に整備とリコールの履歴です。整備記録簿で定期点検の実施状況を確かめるとともに、Hondaのリコール等情報で案内されている方法を使い、リコールや改善対策の対象になっていないか、対象なら実施済みかを確認しておくと、購入後のトラブルを減らせます。
100万円以下の4代目は2026年度から13年超の自動車税がかかる年式が多い
予算を抑えたい場合に候補になるのが4代目ですが、本体価格の安さだけで選ぶと、税金や整備費用で想定より出費が増えることがあります。
ガソリン車は新車登録から13年を超えると自動車税が約15％重くなり、排気量1.5L超2.0L以下の4代目では年額39,500円が45,400円になります。2026年度は2013年3月以前に登録されたガソリン車が対象で、4代目の多くがすでに該当しています。2013年4月〜2014年3月に登録された車も、2027年度から重課の対象になります。
5代目と6代目のガソリン車は1.5Lのため、自動車税は2019年9月以前の登録で年額34,500円、2019年10月以降の登録で30,500円です。毎年の税金だけを比べると、4代目の格安車と5代目の価格差は数年で数万円分縮まる計算になります。
走行距離が10万kmを超えた車は、足回りの部品やバッテリー、タイヤなどの交換時期が重なりやすくなります。格安車を候補にするときは、購入後1〜2年で必要になりそうな整備の内容と費用を販売店に見積もってもらい、本体価格に足してから5代目と比べると、本当に割安かどうかを判断しやすくなります。
なお、車を買うときに課税されていた環境性能割は2026年3月31日で廃止されました。2026年4月以降に中古車を購入する場合、この分の税負担はかかりません。
中古の納車や新車の納車待ちで車がない期間は、月単位の移動手段も比べておきたい
中古車は気に入った1台が見つかっても、整備や名義変更の手続きがあるため、契約した日から乗れるとは限りません。いまの車を先に手放す場合や、6代目の新車と中古で迷っていて新車の納期が気になる場合は、車がない期間の移動手段を先に決めておくと慌てずにすみます。新車の納期の目安はステップワゴンの納期と納車待ちを乗り切る方法で整理しています。
数日だけなら短期のレンタカーやカーシェアで足りますが、2週間以上になると日単位の料金が積み重なりやすくなります。1週間や月単位で借りられる長期レンタカーなら、通勤や家族の送迎を続けながら、購入する1台を落ち着いて選べます。
長期レンタカーのマンスリーゴーでは、ステップワゴンやセレナと同じミニバンクラスを、1週間31,570円（税込）、1ヶ月（30日計算）85,800円（税込）で提供しています（2026年11月13日時点）。任意保険と定期メンテナンスを含む料金で、走行距離は30日で3,000kmまで、超過分は1kmにつき22円（税込）です。車両はクラス単位での提供のため車種は指定できませんが、同じクラスのミニバンで3列シートの使い勝手や駐車場への収まり具合を生活の中で確かめる機会にもなります。料金の詳細はミニバンクラスの料金、補償の範囲は保険・補償の内容で確認できます。
ステップワゴンの中古を買う前によくある質問
中古のステップワゴンは走行距離何万kmまでを目安にすればよいですか？
5年以上乗る予定なら、5万km前後までの車を中心に探すと、交換部品が重なる時期を先送りしやすくなります。ただし走行距離が少なくても、長く動かしていなかった車や整備記録簿のない車は状態を判断しにくくなります。距離の数字だけでなく、点検の記録と消耗品の交換歴をあわせて見て判断してください。
5代目のガソリン車とハイブリッド車はどちらを選ぶべきですか？
街乗り中心で走行距離が多い人はハイブリッド車、購入価格を抑えたい人や雪道で4WDが必要な人はガソリン車が向いています。WLTCモード燃費は、2020年1月の改良でe:HEVと呼ばれるようになったハイブリッドが20.0km/L、1.5Lガソリンターボが13.0〜13.6km/Lです。ハイブリッドは駆動方式がFFのみなので、4WDが必要ならガソリン車から選ぶことになります。
スパーダの7人乗りと8人乗りはどちらがよいですか？
3列目への乗り降りのしやすさを重視するなら7人乗り、乗車人数を優先するなら8人乗りが向いています。7人乗りは2列目が独立したキャプテンシートで、子どもが2列目の間を通って3列目へ移動しやすい反面、2列目には2人しか座れません。祖父母と出かけるなど、8人で乗る機会が年に何回あるかを基準に選ぶとよいでしょう。
マンスリーゴーで購入前にステップワゴンを借りて試せますか？
ステップワゴンを含むミニバンクラスとしての提供のため、ステップワゴンを指定して借りることはできません。配車される車種は空車状況によって変わるため、気になることがあればLINEで事前に相談してください。車種が異なる場合でも、同じクラスのミニバンで3列シートの乗り降りや車庫入れの感覚を確かめる参考にはなります。
結局ステップワゴンの中古が向いているのは、世代ごとの違いを理解して支払総額で比べられる人
ステップワゴンの中古は、5代目スパーダなら平均約245万円、6代目なら平均377.9万円が目安で、予算250万円前後と350万円前後が世代を分ける境目になります。5ナンバーサイズやわくわくゲートを重視するなら2017年9月以降の5代目後期、運転支援機能やメーカー保証の残りを重視するなら6代目が有力な候補です。6代目でスパーダを選ぶなら、4WDが必要かどうかでガソリン車とe:HEVのどちらにするかが決まります。
一方で、4代目の格安車は13年超の税金と整備費用を、5代目のハイブリッド車は保証の残り期間を必ず確認してください。駐車場の制約、雪道を走るかどうか、何人で乗るかといった生活の条件から候補を絞り、本体価格ではなく支払総額と維持費で比べられる人なら、中古ステップワゴンは家族の移動を支える現実的な選択肢になります。
中古車の納車を待つ間や、新車の納車までのつなぎ、購入前にミニバンクラスの大きさを確かめたい場合は、長期レンタカー「マンスリーゴー」の1週間または月単位の利用も選択肢になります。カーリースのような与信審査は原則不要で、契約はオンラインで完結し、空車状況はLINEで相談できます。年齢や免許の取得年数などの利用条件があり、配車・引取の料金や対応可否は場所や距離によって異なるため、初めての方向けのご利用の流れと配車・引取の条件もあわせて確認してください。