ロードスターを買って後悔したという声の多くは、2人乗りゆえの積載性の低さや、同乗者が感じる室内の狭さ、結婚や子育てなどライフスタイルの変化によるものです。致命的な欠陥というより、使い方や生活環境との相性で評価が分かれる点が中心です。本記事では、2026年6月時点のマツダ公式サイトの価格・スペック情報と、検索や口コミで見られる声の傾向をもとに、ロードスターで後悔しやすい理由と、後悔しにくい人の条件を整理します。
ロードスターで後悔しやすい人・しにくい人の違い（先に結論）
結論として、後悔しやすいのは普段使いの主力車として考えている人、3人以上の家族で頻繁に移動する人、荷物を日常的に多く積む人です。一方で、2人乗りであることを理解したうえで趣味性の高い2台目として位置づけられる人や、少人数での移動が中心の人には、満足度の高い一台になりやすい傾向があります。次の章から、具体的にどこで後悔が生まれやすいのかを順番に見ていきます。
ロードスターの価格帯は295万9000円〜374万円、2026年に新色と特別仕様車「PS」が追加された（2026年6月時点）
2026年6月時点のマツダ公式サイトで確認できる新車価格（消費税込み）は、Sグレードの295万9000円からRSグレードの374万円までの範囲です。全グレードが2WD(FR)、SKYACTIV-G 1.5ガソリンエンジンを搭載し、トランスミッションは6MTまたは6EC-ATから選べます。車両重量は1,010kgから1,080kg、WLTCモード燃費は16.9km/Lから17.3km/Lで、乗車定員は2名です。2026年には新色「ジンクグリーンメタリック」が追加されたほか、ビルシュタイン製ダンパーやRAYS製鍛造アルミホイールを備える特別仕様車「PS」が新設定されました。価格を確認せずに「思ったより高い」と感じると後悔の原因になりやすいため、検討前にグレードごとの価格差を把握しておくことをおすすめします。
| グレード | 価格の目安（税込） | 主な標準装備 |
|---|---|---|
| S | 295万9000円〜 | クロス素材シート、6スピーカー |
| S Special Package | 314万6000円〜 | クロス/レガーヌ素材シート、6スピーカー |
| S Leather Package | 355万3000円〜 | レザーシート、Boseサウンドシステム＋9スピーカー |
| S Leather Package V Selection | 360万8000円〜 | ナッパレザーシート、Boseサウンドシステム＋9スピーカー |
| PS | 366万3000円〜 | ビルシュタイン製ダンパー、RAYS製鍛造アルミホイール |
| RS | 374万円〜 | ビルシュタイン製ダンパー、RECARO製シート |
上記はソフトトップの価格で、電動格納式ハードトップを備えるRFはグレード構成や価格が異なります。正確な価格やRF独自の装備については、マツダ公式サイトのロードスターRFページで確認することをおすすめします。なお、ロードスター以外のマツダ車の納期については、マツダ納期【2026年9月最新】車種別一覧でも確認できます。
乗車定員2名・限られた収納スペースが日常使いでの後悔につながりやすい
マツダ公式サイトでも乗車定員は2名とされており、グローブボックスの位置や車内の収納スペースは一般的なコンパクトカーより限られます。家族の送迎や友人を乗せる機会が多い人、日常的に大きな荷物を積む人ほど、「この車では用が足りない」と感じて後悔しやすい傾向があります。一方で、通勤や休日のドライブなど、1人または2人での利用が中心であれば、この制約が大きなデメリットにならないことが多いです。
高速道路でのロードノイズや風切り音は同乗者ほど負担に感じやすい
オープンカー特有の構造上、幌の遮音性は一般的なセダンやミニバンに比べて劣る傾向があり、高速道路や長距離移動時にロードノイズや風切り音が気になるという声が、口コミサイトやSNSで見られます。運転する本人よりも同乗者の方が疲労を感じやすいとされており、長距離移動が多い人や同乗者の快適性を重視する人は、試乗時に高速走行時や幌を閉じた状態での車内音を確認しておくことをおすすめします。
結婚や子育てなどライフスタイルの変化で2人乗りを維持できず手放す人がいる
購入時点では独身や夫婦2人暮らしで2人乗りに不便を感じていなくても、子どもが生まれたり同居家族が増えたりすると、チャイルドシートの設置や3人以上での移動ができないことが理由で手放さざるを得なくなるケースがあります。将来的なライフスタイルの変化が見込まれる場合は、購入前に「何年程度その状態が続きそうか」を考えておくと、後悔を避けやすくなります。
車高の低さと乗り降りのしにくさは駐車場選びにも影響する
全高1,235mmという低い車高は走行性能面でのメリットがある一方、立体駐車場の高さ制限に収まらない場合があることや、段差の大きい駐車場で車体下部を擦りやすいことには注意が必要です。また、シートポジションが低いため、乗り降りのたびに体勢を低くする動作が必要になり、膝や腰に負担を感じる人もいます。契約前には自宅や職場の駐車場の高さ制限・地面の段差を確認しておくと安心です。
オープンカー特有の維持費を軽視すると後悔しやすい
車両価格に加えて、幌（ソフトトップ）やルーフ機構の経年劣化に伴う補修費用、タイヤ交換費用、任意保険料など、一般的なコンパクトカーより維持費を意識する場面が増えやすいのがオープンスポーツカーの特徴です。正確な年間維持費は年式や走行距離、加入する保険の内容によって変わるため一概には言えませんが、車両価格だけで予算を組んでしまうと、想定外の出費に後悔するケースがあります。車の維持費の基本的な内訳は、車を持つメリットとデメリットは？維持費・利便性から見る後悔しない選び方の記事でも整理しています。
ソフトトップとRFでは後悔しやすいポイントが異なる
同じロードスターでも、幌を手動で開閉するソフトトップと、電動格納式ハードトップを備えるRFとでは、後悔のポイントが変わります。ソフトトップは開放感を重視する人には満足度が高い一方で、幌の耐久性や雨天時の開閉動作を面倒に感じる人もいます。RFは静粛性や防犯面で安心感がある一方で、開閉できる範囲がソフトトップより限定的で、「思ったより開放感がない」と感じる人もいます。どちらが後悔しにくいかは一概には決められないため、試乗の際は実際に幌やルーフを開閉してみて、操作性や開放感を比較することをおすすめします。
ロードスターをセカンドカーにする前に、メインカーの持ち方も確認しておきたい
長期専門レンタカー「マンスリーゴー」を運営する立場から見ると、ロードスターのような2人乗りスポーツカーは、通勤や家族の送迎をこなすメインカーとしてよりも、休日のドライブを楽しむ２台目として迎える人が多い車です。しかし2台持ちを検討する場合、ロードスターを迎える前に、普段の通勤・送迎用の車をどう確保するかが悩みどころになります。
そうした場合、通勤や送迎に使うメインカーを一時的にマンスリーゴーで確保しておき、ロードスターは休日専用の2台目として生活に組み込んでいく、という持ち方も選択肢の一つです。マンスリーゴーは1週間・1ヶ月単位で利用できる長期専門レンタカーで、カーリースのような与信審査は原則不要で、契約はオンラインで完結します。料金には任意保険と定期メンテナンスが含まれ、LINEで車両クラスの空き状況を確認できます。
※車両はクラス単位でのご案内となり、ロードスターのような2人乗りスポーツカーそのものをご用意できるとは限りません。配車・引取の料金や対応可否は場所や距離によって異なります。
ロードスターを買って後悔しない人に共通する3つの条件
ここまでの内容を踏まえると、ロードスターで後悔しにくい人には共通点があります。1つ目は、2人乗りであることを理解し、家族の送迎や大人数での移動を別の車や交通手段でまかなえることです。2つ目は、高速道路でのロードノイズや風切り音、乗り降りのしにくさを試乗の段階で体感し、納得していることです。3つ目は、車両価格だけでなく、タイヤや幌の補修費用を含めた維持費まで含めて予算を考えられていることです。
反対に、普段使いの主力車として家族の送迎や大きな荷物の運搬を想定している人、試乗を省略して短時間で決めたい人は、他の車種やミニバン・SUVなども含めて検討したほうが、購入後の満足度は高くなりやすいです。車選び全般の後悔パターンは、車を買って後悔した理由7選｜購入前に知っておくべき代替手段の記事でも整理しています。
| 用途 | ロードスターでの対応しやすさ | 代わりになりやすい車種の例 |
|---|---|---|
| 通勤・一人でのドライブ | 対応しやすい | － |
| 3人以上での家族の送迎 | 対応できない（2人乗り） | ミニバン・コンパクトカーなど |
| 大きな荷物を伴う旅行・買い出し | 積載量に制約がある | SUV・ステーションワゴンなど |
| 悪天候での長距離移動 | 室内音がやや気になりやすい | セダン・ミニバンなど |
よくある質問
Q. ロードスターはなぜ「後悔する」と検索されやすいのですか？
A. 2人乗りで積載性が低いこと、同乗者への負担、結婚や子育てといったライフスタイルの変化で手放すケースが多いことなどが理由として挙げられやすいです。普段使いの主力車ではなく2台目として使う前提であれば、後悔しにくい傾向があります。
Q. ロードスターの維持費はどれくらいかかりますか？
A. 車両価格のほか、任意保険料やタイヤ交換費用、幌やルーフの消耗品費用など、一般的なコンパクトカーより高くなりやすい傾向があります。正確な金額は年式や保険内容によって変わるため、購入前に複数の保険プランで試算しておくことをおすすめします。
Q. ソフトトップとRFはどちらが後悔しにくいですか？
A. 一概には言えず、開放感を重視するならソフトトップ、静粛性や防犯面を重視するならRFが選ばれやすい傾向です。どちらも試乗で実際に開閉操作を体験してから決めることをおすすめします。
Q. ロードスターはセカンドカーとメインカーのどちらが向いていますか？
A. 2人乗りで積載性が限られるため、家族の送迎や大きな荷物を運ぶ機会が多い人はセカンドカーとしての位置づけが現実的です。
Q. 購入前にロードスターのサイズ感や２人乗りの生活を確認する方法はありますか？
A. 試乗に加え、普段使う車をいったん別の車で確保しておき、ロードスターを趣味性の高い２台目として生活に組み込めるか考える方法もあります。短時間の試乗では気づきにくい、後部座席がない生活や荷物の積み方を実際の生活動線で確認できます。
ロードスター選びに迷ったら、購入前に生活動線で使用感を確かめる方法もある
ロードスターで後悔するかどうかは、試乗だけでは判断しきれない部分も多くあります。購入を決める前に、普段使う車を数週間から1ヶ月ほど入れ替えてみると、2人乗りでの生活や荷物の積み方を自分の暮らしに当てはめて確認できます。
マンスリーゴーは、セカンドカー検討中の生活動線確認にも利用できる長期専門レンタカーです。月額料金には任意保険や定期メンテナンスが含まれ、カーリースのような与信審査は原則不要で、申し込みから契約までオンラインで完結します。東京・神奈川・千葉・埼玉・茨城エリアで配車・引取に対応しています。保険・補償の内容は保険・補償の範囲、ご利用の流れは初めての方へのご案内でご確認いただけます。
※車両クラス単位でのご案内となり、車種・年式・グレードを指定できるとは限りません。配車・引取の料金や対応可否は場所や距離によって異なります。最新の料金・条件はマンスリーゴー公式サイトでご確認ください。
※本記事は2026年10月時点の情報です。価格・装備・在庫状況は変更される場合がありますので、最新情報はマツダ公式サイトおよびマンスリーゴー公式サイトでご確認ください。